林芝到加拿大海运费用 温哥华海运公司 25天到港

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1、加拿大（温哥华、多伦多、蒙特利尔）海运专线双清关，直接送货到门；
2、包办中国出口一切手续，订舱、、装柜、出口、报关 、新西兰本地清关、派送到门；
3、发货人只需要提供货物清单与收发人信息即可（商业或个人物品都可）；
4、价格收费透明， 人只需支付进口税15%、关税即可（可根据实际情况配合客户合理减少纳税或 免税）；
5、木质、竹类、藤类包装或商品必须做熏蒸（我司提供），新西兰只需要支付出证费即可，海关检查不收费，如检查则需实报实销；
6、部分商品需经（农林部）检查，检查可能会产生费用，实报实销；如：家具、布偶（里面有可能有虫）等；
7、每个星期固定一班船，五载五开、23天到港时效；
8、交我司商品，商品装必须有我司唛头号，唛头号请向我司业务员索取。如果没有唛头号，一仓库会拒绝、二发生混乱、丢货等，我司概不负责。

加拿大海运，海上远洋运输船队历来在战时都被用作后勤运输工具。美、英等国把商船队称为：“除陆、海、空之外的*四军种”，原苏联的商船队也被西方国家称之为“影子舰队”。可见，它对的胜负所起的作用。正因为海洋运输占有如此重要的地位，**都很重视海上航运事业，通过立法加以保护，从资金上加以扶植和补助，在货载方面给予优惠。

加拿大海运是依靠航海活动的实践来实现的，航海活动的基础是造船业、航海技术和掌握技术的海员。造船工业是一项综合性的产业，它的发展又可带动钢铁工业、船舶设备工业、电子仪器仪表工业的发展，促进整个国家的产业结构的改善。我国由原来的船舶进口国，近几年逐渐变成了船舶出口国，而且正在迈向船舶出口大国的行列。由于我国航海技术的不断发展，船员外派劳务已引起了**的重视。海洋运输业的发展，我国的远洋运输船队已进入世界**之列，为今后大规模的拆船业提供了条件，不仅为我国的钢铁厂冶炼提供了廉价的原料、节约能源和进口矿石的消耗，而且可以出口外销废钢。由此可见，由于海洋运输业的发展，不仅能改善国家产业结构，而且会改善国际贸易中的商品结构。

加拿大海运截单时间
截单：是指船公司截止提交或提单样本的时间点，还包括AMS，ENS，VGM之类的，**过这个时间有晚截单费或费。每个船公司的每个航线都很有可能不一样。
截港：是指码头截止收柜的时间，在这个时间之前，装好货的货柜可以入码头或仓库，过了这个时间就不可以再进码头了。有时候也称截重柜，显示为CY cutoff或CY closing。
截关：是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。
注意：每个船公司截关时间不同，有的船公司船靠前7小时截关有的是ETD前2天截关。作为货代很容易碰到**过截关时间才放行的情况，所以一般在做箱前，询问船公司销售什么时候截关。一般电话打过去，船公司都会直接告诉你。千万不要仅仅去看港区截港时间，按照那个来做箱的话，六成会落箱。
公司为客户的利益而努力创新，货运**，世必到达。企业追求，自强不息。、务实、严谨、敬业的作风，公司愿景：成为的物流供应商!
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