印巴,中东
印度主要港口:NHAVA SHEVA,NEWDELHI,BOMBAY,CALCUTTA
CHENNAI,COCHIN,HALDIA
孟加拉主要港口:CHITTAGONG,DHAKA
巴基斯坦:KARACHI
斯里兰卡:COLOMBO
中东主要港口UBAI 分两个港口JEBEL ALI ,PORT RASHID,DAMMAM,RIYADH
BANDARABBAS,KUWAIT,BAHRAIN
船公司:NYK,万海,阳明,H-P-L,NORSIA,
1,ZIM
1) 船期:赤湾周日截关,周二开(与NORSIA,CMA共舱)订舱不用写价格.
2) ZIM又名LNL,GOLDSTAR,所有去中东印巴的订舱时要用GOLD STAR的BOOKING,它的小柜一般能装22吨,而其它船公司只能装21吨,截关前7天开仓.
3) ZIM的柜都比较紧张,如要确定可以打码头电话: 26822054,提柜时要千万记住中东和印巴都不能提“Z”开头的柜子.此项内容船公司会在S/O上注明。
4) 如果客户有船证要求,一定要与文件确认可否出此船证再确定是否订舱。
5) 所有冻柜食品柜都要做CWI,但要在订舱时注明,这样船公司会通知码头放CWI的柜子.
6) 如到JEBEL ALI 中转港打JEBEL ALI 目的港JEBEL ALI , PORT RASHID中转港JEBEL ALI目的港PORT RASHID
7) 费用:COV----RMB275/CNTR
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集装箱(了解)
(一)?? 装箱方式:
1.整箱FCL-货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。
空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下,货主把货装入箱内,加锁铅封后,交承运人并取得站场收据,后凭收据换取提单或运单。
2.拼箱LCL-承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后根据货类性质和目的地进行分类整理,把去同一目的地的货,集中到一定数量,拼装入箱。
(二)?? 交接方式:
1.整箱交整箱接(FCL/FCL)。承运人以整箱为单位负责交接,货物的装箱和拆箱均由货方负责。
2.拼箱交拆箱接(LCL/LCL)。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
3.整箱交拆箱接(FCL/LCL)。
4.拼箱交整箱接(LCL/FCL)。
(三)?? 交接地点:
注:"门"指发人工厂或仓库。
"场"指港口的集装箱堆场。
"站"指港口的集装箱货运站。
1.门--在整个运输过程中,完全是集装箱运输,并无货物运输,适宜于整箱交整接。 (DR/DR)
2.场站--从门到场站为集装箱运输,从场站到门是货物运输,适宜于整箱交拆箱接。 (DR/CY)
3站到门--由门至场站为货物运输,由场站至门是集装箱运输,适宜于拼箱交整箱接。 (FO/DR)
4.场站到场站--,适宜于拼箱交拼箱接。(CFS/CFS)
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美西、美东基本港
美国**分布:加拿大西北部的斯加州和美国本土再加上夏威夷群岛,一共50个州。
美西:洛杉矶、长滩,西雅图、奥克兰等
美东:纽约、萨凡娜、巴尔地莫、迈阿米、休斯敦、诺福克、杰克逊维尔、查尔斯顿等
各船东不同,的基本港不同,需要根据船期表了解清楚。
1.ALLWATER与MLB的定义和区别:
MLB:船美西基本港之后经过大陆桥走陆运到各内陆点的运输模式。
ALLWATER:船走全水路美东基本港之后经过陆运或者是转运到各内陆点或者是其他非基本港口的运输模式
一般来讲:美东基本港的运费大概是美西基本港的5/3左右,如果在报价的时候不清楚可大致估计。基本运费大致为:40‘GPX75%=20’GP,40‘GPX125%=40’HQ
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